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Il progetto consiste nel realizzare un cockpit di F1 da utilizzare come simulatore di guida. Il tutto parte dai regolamenti tecnici FIA per la stagione 2014 (di seguito il Regolamento Tecnico F1 2014, alle pagine 72-75 le specifiche tecniche di Cockpit e Survival Cell)
Formula_One_Technical_Regulations_2014.pdf
Partendo dal regolamento tecnico le misure in realtà dovranno essere adattate per consentire accessibilità e giocabilità.
SEDILE SPORTIVO Jenson della Simoni Sport Action
Il sedile scelto è il Jenson della Simoni Sport Action, buon rapporto qualità prezzo, schienale reclinabile con doppia manopola e kit guide di scorrimento.
REALIZZAZIONE
Al fine di riuscire a verificare gli ingombri e la migliore posizione di guida verrà realizzato uno "scheletro" in legno per sostenere sedile, volante e pedaliera mentre il "rivestimento" esterno sarà realizzato in cartone. La realizzazione finale sarà invece interamente realizzata in legno.
Come prima cosa la posizione di guida di una F1 prevede il pilota quasi sdraiato (la seduta arriva ad un'inclinazione di circa 55°) e una posizione della pedaliera più elevata, quasi all'altezza delle spalle. Utilizzando un sedile da auto non sarà possibile mantenere l'inclinazione reale per cui ho eseguito una serie di prove con inclinazione della seduta a 10°, a 15° e infine a 20°.
FANATEC CSR Elite Pedals
La pedaliera scelta è la CSR Elite Pedals della Fanatec con l'aggiunta dell'Inversion Kit, Germany Technology :-) made in China :-( La pedaliera è davvero ben realizzata e con molte possibilità di regolazione. Acceleratore e frizione utilizzano un potenziometro mentre il freno una cella di carico.
INSTALLAZIONE PEDALIERA
Installando la pedaliera all'altezza stabilita dai regolamenti FIA il sedile è risultato essere poco inclinato. Infatti la gamba non appoggia bene al sedile ma rimane leggermente staccata e in "sospensione" rendendo scomodo l'assetto. Il sedile è stato quindi ulteriormente inclinato fino ad arrivare a 30°
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